1、至2025年。根据查询国家住建局官网显示，新余至吉安城际铁路将于2022至2025年之间开工建设。新吉铁路是一条连接江西省新余市与吉安市的城际铁路，设计时速350公里。
2、新余至吉安城际铁路2022-2025年间时候开工。根据相关公开信息显示新吉铁路将于十四五期间（2022-2025）年之间开工建设。新吉城际铁路，主要涉及的城市就是新余市和吉安市这两个城市，这条城际铁路总投资是150亿。
3、到2025年之间。新余至吉安城际铁路2022到2025年间时候开工。吉安，古称庐陵、吉州，是江西省辖地级市。元初，取“吉泰民安”之意改称“吉安”。
4、新增吉安至永安线，使之与岳阳至吉安线组合，从而开辟泉州港对接中西部地区的岳阳～吉安～泉州疏港通道，线路长约295km，其中江西境内约185km。
5、这个主要是以沪昆线、京九线为轴，加快发展以上饶、鹰潭为复合中心的赣东北区域的经济增长板块，另外，也在加快发展以萍乡、宜春、新余为复合中心的赣西区域经济增长板块。“苏区振兴”则是要实现以赣州、吉安、抚州等地区的振兴发展。
6、商丘到阜阳（商合杭的北段）时速350公里的高铁已经开工。 南昌到九江目前已经有一条时速250公里的高铁，但是据了解，两地将重修一条时速350公里的铁路。
根据江西各地统计局数据，江西11市的排名依次为 南昌（3155亿元）、赣州（1966亿元）、九江（1780亿元）、宜春（1517亿元）、上饶（1411亿元）、吉安（1179亿元）、抚州（827亿元）、新余（542亿元）、鹰潭（540亿元）、萍乡（529亿元）、景德镇（525亿元）。
1、江西省常住人口与人均生产总值的关系 江西第7次人口普查数据，全省常住人口为45186万，较六普时增加了608万。发现还是有很多年轻人仍然会选择江西省。
2、人均GDP通常按照常住人口计算。首先，我们需要了解人均GDP的计算方法。人均GDP是国内生产总值（GDP）与总人口的比值。计算公式为：人均GDP = GDP / 总人口。这个指标用于反映一个国家或地区的经济发展水平和人民的生活水平。其次，关于总人口的计算，一般来说，是采用常住人口的概念。
3、人均GDP都是按常住人口来算的。人均国内生产总值=总产出（GDP总额，即社会产品和服务的产出总额）/总人口。一个国家或地区，在核算期内（通常为一年）实现的生产总值与所属范围内的常住人口的比值（当前流动人口成为全国或地区经济贡献的重要组成部分，决不能忽视，故用户籍人口作为比较指标是不科学的）。
4、人均生产总值的含义 人均生产总值，常简称为人均GDP，是一个重要的经济指标。它代表一个国家或地区在一定时期内，其所有常住单位所生产的所有最终产品和服务的价值总和，除以同一时期内的平均常住人口数量。简而言之，就是将总量GDP按照人口进行平均，得出每个人所能享受到的经济成果。
5、人均国内生产总值如何计算？为什么应当按常住人口计算人均国内生产总值？人均GDP是一定时期内GDP与同期人口平均数的比值。按照国际标准，人口平均数应当采用同期平均常住人口，我国在核算制度中也规定，无论是国家还是地区，计算人均GDP都应以常住人口作为分母。
预计2025年。根据查询今日头条显示，樟吉高速改扩建项目是江西省“十四五”时期交通重点建设项目，项目路线全长10845公里，途经宜春市樟树市，新余市渝水区，吉安市峡江县等等，樟吉高速扩建预计2025年完工。
年2月28日。根据江西省人民政府发布的工作动态查询显示：2023年2月28日晚上10时，在1000余名建设者和200余台大型机械设备连续16小时奋战下，樟吉高速改扩建项目比原计划提前4小时完工，首批7座上跨桥及1座渡槽拆除工作。
年11月。据樟吉高速发布的招标文件得知，樟吉高速将于2021年11月开工，2025年10月竣工，建设期48个月。樟吉高速一般指樟树—吉安高速公路。 樟树－吉安高速公路，简称樟吉高速，又称樟吉高速公路。
如果是这样的话，从南昌到九江修水的城际铁路，大概率会经过宜春北部的县市，对靖安县与奉新县来说都是可以期待的消息，不过到底是经过其中一个还是两个目前还没有确定。值得一提的是，未来这条城际很可能在修水北接湖北咸宁，形成咸宁到南昌的高铁。
百丈山距离奉新县城较远；要去百丈山可以先从宜春坐大巴到铜鼓；再从铜鼓坐到奉新的车会经过百丈山。宜春到铜鼓44块钱。铜鼓到百丈山大概30元左右。
.8公里。根据查询百度地图得知，宜春位于江西省西北部，奉新位于江西省赣州市东南部，两地相距180.8公里，开车需2小时24分钟。
是的，坐火车到宜春，再打的或是在火车站乘坐6路公交车到宜春的城北（张家山）汽车总站去坐公共汽车到奉新。